Vidanger le moteur votre deux roues est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le réalisant seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre MX 50 est encore sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire Aprilia.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Aprilia MX 50 devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de la moto?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre moto
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
C'est très facile, enlever la vieille huile, changer le filtre par un nouveau et enfin remettre de la nouvelle huile.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton sous le bac, au cas où…).
Faite chauffer votre moto, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver votre filtre à huile sur votre Aprilia.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Ensuite : Serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter est vidé (futé n’est ce pas !!).
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter et le nouveau joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez fortement mais pas comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Attention à la quantité, il faut remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre moto MX 50 ou rapprochez vous de votre revendeur pour avoir plus d'informations.
Ne mettez pas tout de suite le maximum d'huile, gardez de la marge.
Démarrez votre Aprilia quelques secondes au maximum pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit aussi se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remettre en place sur votre Aprilia MX 50, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour sur votre Aprilia MX 50.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.